近日，由常州市總工會主辦的市職工（勞模創(chuàng)新工作室）十大科技創(chuàng)新成果、十大先進(jìn)操作法、十佳合理化建議評選活動落下帷幕，并于市十五屆二次全委會（擴(kuò)大）會議上進(jìn)行了表彰。經(jīng)過評選，以江蘇陽湖建設(shè)項目管理有限公司王衛(wèi)星同志為第一完成人的“提高軌道交通工程高架橋梁混凝土鏡面質(zhì)量”技術(shù)榮獲“常州市職工十大科技創(chuàng)新成果”稱號。
 

        “提高軌道交通工程高架橋梁混凝土鏡面質(zhì)量”的成果，由江蘇陽湖建設(shè)項目管理有限公司研究員級高工、副總經(jīng)理王衛(wèi)星牽頭組織常州地鐵1號線土建01標(biāo)參建各方，于2015年研發(fā)成功后，在常州市軌道交通1、2號線高架段得以全線應(yīng)用。成型后的混凝土表面光澤、棱角分明、垂直方正，無大面積鼓包、蜂窩麻面、氣泡、開裂，顏色均勻一致，接縫自然過度無錯臺、漏漿現(xiàn)象，保持了混凝土原汁原味的質(zhì)感效果，使得高架段絕大多數(shù)墩柱、箱梁的清水混凝土達(dá)到了較為理想的鏡面效果、瓷釉效應(yīng)。該項目完工后，據(jù)統(tǒng)計，在短短的一年多時間內(nèi)，蘇、浙、皖、滬等華東地區(qū)約有30多個單位慕名前來參觀交流，均認(rèn)為是名副其實(shí)的綠色、節(jié)能、環(huán)保混凝土，極具示范和引領(lǐng)作用。
 

        該項施工技術(shù)因其簡化了傳統(tǒng)施工作業(yè)程序，從而縮短了工程的施工周期、節(jié)約了大量飾面材料和人工，竣工通車后在其合理使用壽命內(nèi)不用二次裝飾，極大的降低城市軌道交通高架橋梁的養(yǎng)護(hù)成本。高架橋梁使用該施工技術(shù)具強(qiáng)大的視覺震撼力，充分體現(xiàn)了城市公用建筑的景觀價值和美學(xué)效應(yīng)，而且使用該技術(shù)能夠消除質(zhì)量通病，提高耐久性和穩(wěn)定性。其精細(xì)化的施工在一定程度上充分體現(xiàn)了本行業(yè)的工匠精神，是建筑工程高質(zhì)量發(fā)展的必然結(jié)果。該項技術(shù)也獲得住建部、住建廳領(lǐng)導(dǎo)和同行業(yè)內(nèi)專家的高度評價。
 

        王衛(wèi)星踏入工程技術(shù)崗位近20年，帶領(lǐng)他的團(tuán)隊，通過不斷學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、堅持創(chuàng)新，目前作為第一發(fā)明人申報國家發(fā)明專利2項、實(shí)用新型專利5項；作為主要負(fù)責(zé)人完成4項省級及軍隊重點(diǎn)科研項目，參與編制2項省級標(biāo)準(zhǔn)、工法。是江蘇省第四期“333高層次人才培養(yǎng)工程”培養(yǎng)對象，是二0一七年度“常州市五一勞動獎?wù)?rdquo;、二0一八年“常州市十佳文明職工” 獲得者。已有近20萬字論文、著作在省級以上專業(yè)期刊、出版社公開發(fā)表出版，其創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的故事已被新華網(wǎng)等國內(nèi)外多家媒體專訪、報道。